Скоро новый год. Родителям хочется показать своим детям
сказку, самим вспомнить те детские ощущения волшебства. Даже чтобы доехать до
самого сказочного места в России – резиденции российского Деда Мороза, нужно
знать маршрут.
Сегодня далеко не в новинку профессиональным водителя и обычным
автомобилистам проезжать по платным участкам федеральных трасс. Платные
участки дорог потому и платные, что они позволяют забыть о ямах и
ухабах. Есть и альтернативные платным участкам дороги, по которым можно
объехать платную зону. Но если время и подвеска автомобиля дороги
автомобилисту, то он лучше заплатит и насладиться европейским качеством
дорожного полотна. Реформа автодорог в России идет полным ходом, но результаты еще только начинают проявлять себя, ведь запустение местами было колоссальным.
С 23 ноября 2015 года проезд по федеральной трассе
М-11 стал платный, тестовый режим платности, который действовал с 19 октября
2015 года, завершен. Теперь, даже чтобы доехать из Москвы до аэропорта
Шереметьево-2, нужно заплатить. Давайте подробнее рассмотрим тарифы за проезд по
платным участкам трассы М-11 с 15 по 58 км.
С 15 ноября 2015 года в России заработала система взимания с
большегрузов платы за проезд по федеральным трассам.
Ранее планировалась отсрочка
для введения платы для транспортных средств массой свыше 12 тонн,
дальнобойщики организовывали забастовку, но постановление вступило в законную силу
в новый установленный срок, после небольшой отсрочки.
Все мы слышим по телевизору, что в Московской области строят
новые транспортные развязки, новые подъезды к Московской кольцевой автодороге.
Реформа автодорог идет не только в столичном регионе, а в стране в целом. Так
привычные для нас названия многих федеральных трасс разрешены к использованию
лишь до 1 января 2018 года, появятся новые автодороги, некоторые уже давно
известны автомобилистам, наконец-то они войдут в официальный перечень
автомобильных дорог общего пользования федерального назначения.
Отрезок длинной
в 33 км трассы М-11 станет платным.
С 19 октября 2015 года начнется переходный период, терминалы оплаты начнут
работать в тестовом режиме, чтобы водители могли привыкнуть и ознакомиться с
правилами оплаты и проезда. В тестовый период водителям будут раздавать карты
трассы и схемы развязок автодороги.
При въезде на
платный участок водитель будет получать талон, а оплата будет производиться при
выезде за фактический километраж. Всего на участке трассы М-11 будет работать 6
терминалов выдачи талонов и 6 терминалов для оплаты:
Билеты на самолет на сегодняшний
день дороге удовольствие, а посмотреть старый свет (Европу) очень хочется.
Можно осуществить эту мечту на своем личном автомобиле, устроить автомобильный
тур по странам Европы.
Как я люблю после выходных возвращаться из деревни в город, когда
вечерняя трасса почти пуста. Справа догорает закат, едешь и
наслаждаешься родными просторами. Свободная трасса, интересные пейзажи
за окном, ехал бы и ехал без остановки.
Председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах заявил, что проезд по будущей скоростной трассе Москва-Петербург по нынешним деньгам (без учета инфляции) обойдется автомобилистам в 1100-1200 рублей. Трассу планируют закончить к Чемпионату Мира по футболу 2018.
Непростая ситуация на платном участке трассы М-4 "Дон" в скором времени будет решена - система проезда будет налажена и заторов удастся избежать. Сейчас из-за большого скопления автотранспорт на пунктах оплаты появляются пробки, не все автоматы работают должным образом, у кого-то нет мелочи с собой и т.п.