В прошлой статье я мечтал о поездке на своем автомобиле в Европу, рассуждал о том, что с собой нужно взять, какие документы, личные вещи. Мечты сбываются! Вот он долгожданный отпуск, вот моя любимая машинка со свеженьким техническим осмотром, что нужно заменено, подлито и добавлено. Планируем маршрут.

Особо долго думать не пришлось, поедем с женой в Венецию. Этот город на воде в Италии ее давняя мечта. Поедем через столицу нашей родины Москву, чтоб навестить наших родственников, да и глянуть, как там наша златоглавая строится и развивается.

Еще один нюанс, в связи с неблагополучной обстановкой политических отношений с Киевом, Украину объезжаем и заезжаем только в столицу нашего первого холодильника из детства — Минск, думаю там тоже есть на что посмотреть.

Ну, сервисы интернета нам в помощь, строим маршрут с обозначением городов, которые планируем посетить. Вот что получили:

Гугл нам обещает, что без учета пробок и прочих нюансов на дороге, можно доехать за 32 часа, расстояние от пункта отправления (Саранск) до заветной мечты (Венеция) 3,2 тысяч км. Как два раза до нашего российского юга съездить. Но уверен, что более интересно, чем стоять в пробках, пробираясь к Сочи.

Все документы и вещи собрали, по списку проверили, чтоб точно ничего не забыть. Шенгенская виза готова для въезда в страны Евросоюза. На сим-карте подключили опции для общения по России со скидками. В навигатор заложили маршрут, приобрели бумажный вариант карт, на всякий пожарный случай. Наметили для себя места остановок с ночлегом, забронировали в Минске, Варшаве, Вене и Венеции гостиницы.

День первый: Саранск-Москва

И так первый пункт нашего назначения Москва сити. Саранск, на часах 4:00, выдвигаемся. Ну что, как говорил Юрий Гагарин: «Поехали!».

Дороги в городе вообще пусты, все еще спят, редкие встречки и попутки на дорогах родной Мордовии. Выезжаем через 2,5 часа до трассы М5, утром она еще не перегружена, попадались места дорожных работ, но рабочих еще не было, поэтому особого труда с проездом не составило.

Иногда натыкались на дорожные знаки, затянутые черными полиэтиленовыми пакетами. Не то они уже не действуют, не то еще не действуют, или это такие сюрпризы от ГИБДД, чтоб потом попадались, я так и не понял. Навигатор заблаговременно предупреждал о превышении скоростного режима, о постах ДПС на пути, так они почти все закрыты были, лишь патрульные машины вне стационарных постов дежурили. К огорчению встретили две аварии. На самом выезде из Мордовии, возле знаменитого среди дальнобойщиков села Умет. Болшегруз подмял под себя десятую модель жигулей, если это вообще была десятка, трудно было понять по груде железа. Вторая непонятная авария — одинокая машина в кювете, вроде целая, похоже, превысил скорость и слетел с дороги, не вписался в поворот. Перекрестились и поехали дальше.

К слову об Умете, по словам дальнобойщиков уж больно вкусно кормят там. Мы остановились ради любопытства. Да, домашняя кухня, вкусный салат рыба под шубой, шашлык и прочее. Но как выяснилось, все готовиться в двух-трех местах и друг подружке разносится. Сок вообще из магазина. Но желудок был не против, за 500 рублей мы с женой наелись и двинулись дальше.

За 10 часов пути (с небольшими остановками) доезжаем до Москвы, район Перово, тут наша долгожданная остановка с отдыхом и небольшой культурной программой. В подробности вдаваться не буду. Машину оставили возле дома и передвигались по столице уже на общественном транспорте, дабы не мучиться с парковкой и прочими неприятностями на дорогах столицы. Стоит златоглавая, блестит куполами на солнце. Как рассказали наши друзья-москвичи, с пробками стало полегче благодаря новым развязкам и правилами парковки. Но нарушителей не особо убавилось, а проблемы создают на дорогах в основном именно они.

День второй: Москва-Минск

Еще 7 часов дороги уже в сторону границы начались так же в 4:00 уже следующего дня нашего путешествия по Европе. Меняем опции на сим-карте на скидки заграницей, дабы и интернет был под рукой, а общение было не таким дорогим. Если б мы летели самолетом в какую-то конкретную страну, то выгоднее купить симку местного оператора, но поездка на машине через несколько стран другой случай, не будешь же в каждой стране, где ты проездом, покупать сим-карту.

Около 600 км дороги, буквально 4 остановки по несколько минут. Большое количество патрулей ГИБДД на трассе, скоростные режимы и знаки дорожного движения особо нужно соблюдать вблизи населенных пунктов. Любимое дело инспекторов ожидание нарушителя через 2-3 км после камеры. Я обгонял рейсовый автобус и как раз попал под раздачу. Тормозит меня инспектор, приглашает в машину и показывает на ноутбуке меня такого красивого, превышающего скоростной режим. Что поделать, штраф он есть штраф, договариваться не в моих правилах, юридическое образование не позволяет. За взятку можно и «присесть».

И вот она граница! Если таковой можно ее назвать, небольшая табличка, что это Республика Белоруссия. Пограничный контроль прошел довольно быстро. Да, нас решили досмотреть на предмет незаконного ввоза вещей или еще чего хуже — наркотиков.

Оказывается, мы упустили такой момент, что в каждой стране свои требования, что и в каком количестве можно ввозить или вывозить. Но в основном они схожи.

Так в Белоруссию можно ввозить до 200 сигарет или 250 г табака. Если вы заядлый курильщик, то про запас взять не удастся. Как и везде ограничен ввоз алкоголя — не больше 2 литров крепкого алкоголя и 1 л пива.

А дальше было смешно немного:

• наручные часы в одном экземпляре на одного человека;
• не более 3 вещей из меха или натуральной кожи;
• не более 5 штук драгоценных украшений.

Даже личные вещи, как и перед посадкой в самолет, надо взвесить, ограничение в пределах 50 кг и общей стоимостью не больше 1,5 тыс. евро.

Август теплый месяц, вещей особо не брали, обошлось 30 кг.

С количеством автопокрышек тоже надо ограничить себя — не больше 4 штук на одного туриста. Это в нашу машину б не влезло. Мы ограничились двумя запасками. Хотя и есть нравоучительный пример моего друга. Отмахав на машине без остановок 650 км, попал впросак — у него выстрелили 2 колеса! Благо, что был на подъезде к городу, позвонил отцу, и он привез ему 2 зимних колеса, запаски у него вообще не было с собой.

За ввоз всех этих вещей в большем количестве придется заплатить 60% их стоимости. А наличные деньги можно ввезти без декларирования в размере до 3 тысяч долларов.

Можно ввозить средства записи и воспроизведения видео и, что заставило улыбнуться, пылесосы.

Если вы берете с собой домашних питомцем, то они должны быть привиты и иметь справки об этом. Не высаживать же любимую собачку на границе. Благо нам было кому оставить нашу питомицу.

Граница между Россией и Белоруссией открытая, граждан России редко досматривают на пограничном контроле. В основном досматривают лишь грузовые автомобили. Но правила лучше соблюдать, чтоб не быть нарушителем. А то можно и вместо отпуска попасть в неприятности.

Ну что, контроль пройден. Ничего не нарушили. Едем до самого Минска еще почти 200 км.

Кстати, трасса М1 имеет платные участки. Зато дорога почти само совершенство. Очень приятно ехать по гладенькому асфальту и любоваться пейзажем за окном. Начинающая желтеть листва на деревьях придает особую нотку романтизма, солнце уже почти осеннее, но греет по-летнему. Пейзажи как в родной России. И камеры фиксации нарушений тоже имеются, будьте внимательны. Выглядят некоторые непривычно для нас, маленький ящик на невысоком столбике и фото сделают сзади!

Вот он заветный отель и долгожданный отдых! Название отеля писать не буду, чтоб не делать рекламу. Все довольно прилично, заплатили 80 долларов за сутки, поели, помылись, отдохнули. Поехали на небольшую экскурсию до вокзала, по центру города. Все красиво, но, как и многие города, с вечерними огнями еще краше. Все блестит и сверкает. Возвращаемся в отель, чтоб поспать перед очередным марш-броском.

День третий: Минск-Варшава

Следующая точка — Варшава! От Минска до Варшавы у нас получилось 7 часов размеренной езды по трассе М1, плавно переходящей на территории Польши в Е30. Приличное дорожное полотно. На протяжении 560 км все те же просторы за окном, но только расстояния между населенными пунктами гораздо короче, чем в России.

Да, время в Варшаве на час меньше, чем московское! Мы чуток просчитались с приездом в отель, на час раньше приехали, расчетный час 12:00, не хотелось платить за час как за сутки, поэтому прогулялись в окрестностях, покушали, купили сувениры на память. Отель выбирали специально почти на окраине Варшавы, дешевле, стоянка бесплатная, а до центра на общественном транспорте близко, это не Москва-сити.

После душа и пары часов сна взяли себе экскурсию по историческому центру Варшавы. Я, конечно, знал, что Варшава сильно пострадала в период второй мировой войны, но тот факт, что ее исторический центр был до мелочей восстановлен как историческое наследие, меня поразил. Ведь сколько труда и сил люди в это вложили. Это для них было долгом чести. Так они отдали свою дань тем, кто погиб на поле боя за Родину.

День четвертый: Варшава-Вена

На четвертый день мы поехали в Австрию, посетив ее столицу Вену. Еще почти 700 км по Европейским дорогам, хороши! Но и на них попались пункты с дорожными работами. А то говорят: в Европе ямочных ремонтов нет. Есть, но более аккуратные и даже непонятно, что заплатка, а у нас бугор навалят и он проседает потом. Я честно и не понял, что они там ремонтировали, похоже, плановые работы. Такого большого количества знаков, предупреждающих о диких животных, я даже в России не видел.

В общем 8 часов езды и восторгу моей жены не было предела. Недаром Вену называют одной из роскошнейших и красивейших столиц мира. Поэтому пришлось мне обойтись без отдыха и ехать на экскурсию, уж очень моей милой хотелось посмотреть Вену. Закинули вещи в гостиницу, сели на автобус и поехали. В подробности вдаваться не стану, уж очень был усталый. Наиболее запоминающимся из рассказов экскурсовода было то, что статус кафе определяется количеством в нем газет, чем больше газет, тем выше статус. Не привычно для россиян, правда? Посидели в кафе Централь, кафе то его трудно назвать, ресторан целый. Очень обходительные милые люди работаю там, не пристают к тебе с заказом. Изъяснялись по-английски. Можешь одну чашку кофе хоть весь день пить там, никто не выгонит. У нас в кафе таких посетителей не любят, чаще всего попросят освободить место.

Вот он вечер, моя заветная постель в отеле, после таких прогулок крепкий сон обеспечен. Будильник настроен на 5 утра, время такое же, как и в Варшаве, на час меньше московского.

День пятый: Вена-Венеция

Звенит будильник, душ, завтрак в номер и «по коням»! От заветной мечты моей жены — Венеции — нас отделяет еще 600 км пути.

Ух и дорожные развилки! Какие только фигуры они не вырисовывают. Если б не навигатор, то не 6 часов бы ехали, а сутки. К состоянию дорог претензий нет, хотя может я просто непридирчивый. Все те же знакомые березки, что удивительно, когда едешь на наш российский юг, чем ближе к морю, тем реже встречаются березки.

Вот он итальянский город на воде! Здесь мы забронировали отель на 4 дня, чтоб все осмотреть, сделать фото на память, такое путешествие может больше и не повториться. Как говорит моя супруга: надо ловить моменты счастья даже там, где их на первый взгляд нет.

Красиво конечно, романтично, лодочки плывут по каналу, но уж очень узкие улочки. Посмотреть приехать стоит, много старинных зданий, красивых архитектурных ансамблей. Нужно же себя культурно развивать, приобщать к прекрасному.

Такое ощущение, что кругом одни туристы, всюду различная речь. И правда, самих жителей Венеции оказывается менее 300 тысяч человек, в Саранске больше. Встретили русских туристов, посидели с ними в кафе. Я не гурман, но кофе там шикарный!!!

Итог

Жена наделала больше тысячи снимком города своей мечты и уже под впечатлением мечтала о следующем отпуске в таком же стиле. Я же, несмотря на 5 дней подряд по несколько часов за рулем (в общей сложности 38 часов дороги), чувствую себя вполне довольным и бодрым. Я это смог! Это моя первая такая длительная поездка на автомобиле, до этого я максимум ездил в соседний регион. С чувством гордости за себя и чувством радости за то, что я стал волшебником для своей милой жены, я гулял по Венеции с ней в обнимку и даже не задумывался, что предстоит еще длинный путь домой, в Россию. Но это уже совсем другая история, о ней не сейчас.

Путешествуйте на автомобиле, это не забываемо! Делитесь впечатлениями — это приятно, что ваш опыт кому-то будет полезным!

Дмитриев Виталий, 04.09.2015
Перепечатка запрещена. Авторские права охраняются законом