Поездки на российский юг на автомобиле стали довольно популярными в последнее время. Вот и мы решили с семьей съездить на Черное море на машине, тем более что с билетами на поезд решить вопрос не получилось, т.к. слишком поздно спохватились.

Наш маршрут мы разбили на две части «Саранск – Волгоград» и «Волгоград – Джемете». Пусть дороги в Саратовской и Волгоградской области автомобилисты не хвалят на форумах, мы поехали именно через эти области, чтобы навестить родственников, живущих на берегу Волгоградского водохранилища в Волгоградской области. Заодно и по-человечески помылись, поели и поспали, бесплатно к тому же. В придорожной гостинице только за ночлег за четверых взяли б порядка 3000 рублей.

Саранск - Волгоград

Выехали 18 июня после обеда в 2 часа дня. Впереди нас ждали 694 км до пригорода Волгограда. Рекомендуют обычно выезжать в ночь или рано утром, чтоб избежать скопления фур, большой жары. Но ночью фур не меньше оказалось, на незнакомой дороге трудно было их обгонять, не успел моргнуть – уже сплошная началась. Первые 200 км дались без проблем и каких-либо неожиданностей.

На 154 км пути в Пензенской области идет ремонт дороги, хороший объезд по свежеположенной полосе.

Без особых проблем проезжаем развилку «Пенза – Тамбов», навигатор подсказывает куда свернуть, дорожные таблички не сильно информативны, по ним не всегда понятно на какой съезд сворачивать на кольцевой развилке.

На 186 км попадается птицефабрика, из-за нее ужасный запах в салоне стояла минут 5.

На 210 км пути залили в бак 15 литров на Лукойле до полного бака. Через 3 км после заправки содраны обе полосы, особо не трясет, но местами неожиданные рытвины на дороге. Ехали так 5 км. Потом 6 км участок уже свежего асфальта. Но встречаются очень резкие перепады уровня дорожного полотна. Водитель фуры сильно вильнул передо мной, я не сразу сообразил из-за чего, как так наложили асфальт, наверное, сантиметров 15 подъем - Россия одним словом.

На 242 км пути обещают душ и сауну. На 249 км попались гаишники. Добрые люди моргнули, предупредили.

Через 250 км пути от Саранска закончилась Пензенская область. Два региона из 6 на пути были преодолены. На 258 км еще одна засада ГИБДД.

На 265 км ремонт моста через р. Медведица, стоит светофор, организовано реверсивное движение.

На 294 км ремонт дороги, организовано реверсивное движение, сотрудник по рации регулируют проезд потоков по одной полосе.

К 18:00 проехали половину пути до Дубовки. Но далее были незадачи, поэтому времени мы потратили больше.

На 335 км нашего маршрута на подъезде к Саратову ужасная дорога, одни заплатки. 

На 371 км нашего маршрута нам попался ремонт моста через реку Латрык. 2 км пути дались нам за 20 минут. Асфальт на мосту расплавлен, плелись как по болоту. На обратном пути полосу через мост подлатали, проехали быстро, большого скопления машин не было.

Только мы достали фотоаппарат, чтоб заснять ремонт моста, как на глаза попадается табличка: фото- и видеосъемка запрещена. Мы убрали аппарат от греха подальше.

На 388 км пути устроили привал в посадке, поели, промялись, а то ноги стали как ватные.

На 420 км заправились на Лукойле. А на 432 км ознакомились с работой системы Платон в действии. Здесь возле поста ДПС пункт весового контроля, оборудованный камерами, все тяжеловесы проезжают через отдельную полосу и «улыбаются» в камеру.

Через 484 км доехали до Волгоградской области и познали стиральную доску на дороге длинной км 10 примерно. Везде ремонт дороги, строят параллельно новую дорогу. Через 10,5 часов мы преодолели 694 км пути, доехали до Дубовки (пригород Волгограда). Здесь заветный душ и сон.

Волгоград – Анапа (Джемете)

19 июня мы походили по берегу Волгоградского водохранилища, посмотрели на баржи и катера. Ширина реки Волга в тех местах достигает 9 км, не зря его называют Волжским морем. В 19:20 выехали из пригорода Волгограда в сторону Анапы, к заветному Черноморскому побережью.

За первые 60 км пути собрали 2 пробки с разницей 8 км из-за 2 товарных поездов, следом ждали электричку, 3 машины успевали проехать и заново закрывали переезд. Через 24 км еще один ж/д переезд, но с менее интенсивным движением ж/д транспорта.

Через 137 км проехали пост ДПС. По Волгоградской области проехали 257 км, а в начале Ростовской области на 284 км пути благополучно проехали пост ДПС. В пригороде города Калач-на-Дону на мосту через р. Дон ограничение скорости 30 км/ч, мы его пролетели и об этом ограничении узнали лишь на обратном пути, на нас смотрели камеры через каждые 10 метров, примерно, а в конце моста пост ДПС.

Пейзаж на берегах этого моста замечательный, ехали медленно, окрыли окно, достали фотоаппарат и наснимали красивые зеленые холмы на берегу реки.

Продолжим описание поездки к Черному морю. За 626 км до конечной точки ощущение, что попали в песчаную бурю (8,2 км до кольцевой развязки). Ремонт дороги, объезд по обочине, 3 км густой песочной пыли в «лицо», КАМАЗ перевернутый на обочине. На обратном пути он так и лежал, поддоны с кирпичом, как ни странно, никто не растащил.

За всю поездку туда-обратно нам встретились три перевернутых большегруза (со строительными материалами все три) и семерка кувыркнулась с дороги, муж с женой вышли, почесали затылки и стали ругаться, отделались лишь испугом.

На 620 км до цели, тормозят гайцы, стоит вереница машин, всем оформляют превышение, обещают фото показать. После проверки документов нас поругали, посоветовали ехать хотя бы 110 км/ч и отпустили. Были в недоумении, не ехали мы нигде выше 110, а нам хотели предъявить. Там вереница фур просто не давала возможности обогнать их и разогнаться.

Проехав 413 км пути от Волгограда ровно в час ночи вышли на долгожданную трассу М4 Дон. Вот уж есть, где разогнаться и наверстать упущенное время, подумал я, но не тут-то было, много отрезков с ремонтными работами и ограничением скоростного режима аж до 50 км/ч.

На 445 км пути попался плохенький мост через реку Кудрючья, на нем вели ямочный ремонт.

Поворот на Новочеркасск, разбитый участок дороги. 1008-1010 участок трассы М4 ремонтные работы, вместо 4 полос 2 «рабочих» полосы.

К 2:35 часам преодолели 535 км пути, и тут нас ждали  инспектора ГИБДД. Очень хлебное место на этом отрезке пути. Разметка уж больно резко меняется и ты не сразу понимаешь в темноте, что она тебя ведет в карман у отбойника. В этом кармане и стоит машина ГИБДД за КАМАЗом. Сотрудник ГИБДД появляется в прыжке из-за грузовика. На вопрос: что нарушил? Ответ: не смешите меня, Вы случайно права не покупали? Вы что не поняли, что Вы нарушили? Создаете аварийную ситуацию на дороге. Итог – предъявляют пересечение сплошной. И это на 4-полосной дороге с отгороженной отбойником встречкой. Ощущение, что сами ее там нарисовали. Один гаец в штатском, косят деньги как на сенокосе. 1000 рублей им в карман или 500 рублей и в подарок штраф за тонировку вам предложат.

Такая ночная встреча с ГИБДД бодрит лучше кофе, но все же, на ближайшей АЗС «Лукойл» заправился и по акции купил кофейку за 1 рубль.

1106 км М4 ремонт, встречный поток через крайнюю левую полосу, ограничение 40 км/ч. Ремонт там всегда куда-то двигается, перемещается, поэтому нужно смотреть на дорожные знаки, они заранее предупреждают о трудностях передвижения. А то можно словить такой резкий подъем асфальта, что диск помнешь.

Краснодарский край – край аварийных мостов

На часах 3:42, 595 км пути - заветный Краснодарский край. 590 км пути пост ДПС, возле него со всех сторон колонны машин на отдыхе, на заправках тоже много отсыпающихся водителей.

За 194 км до Джемете заклеены стрелки поворотов направо, стоят таксисты с табличками объезд. Едем не останавливаемся, новый асфальт, пока никаких запретов движения. Подвох нас ждал за много километров после этой развилки, хорошо, что возвращаться не пришлось.

Три ж/д переезда подряд проехали довольно быстро, потом проехали поселок Ольховский. Лишь за 162 км до Джемете попадается первое упоминание на дорожной табличке об Анапе. К этому моменту проехали 806 км.

Мост через реку Кубань за 11 км до Темрюка закрыт. Подрядчики подвели: вовремя не сдали и все на этом заглохло. Под кирпич не поехали, остановились размяться, со стороны моста проехали две машины ГИБДД. Потом спросили у соседей по гостинице, приехавших на отдых на машине, попадался им ли этот мост, так оказалось, что инспектора ГИБДД стояли прям у моста и всех штрафовали за проезд под кирпич.

Объезд через Темрюк, станицу Голубицкую. Лишних 15 км. Но и тут подвох: попали на два ремонтных моста, движение через одну полосу. Стояли 30 минут на первом мосту через Петрушин рукав и на мосту через реку Казачийерик стояли минут 15, хотя мостик метров 100 всего.

Через 960 км пути надпись «Анапа - город курорт». На 969 км пути выходим на дорогу А290, это «прямая» дорога на Анапу. Через 10 км мы доехали до Пионерского проспекта в Анапе, это курортный поселок Джемете.

Расходы

Заправили - 131 литр, на сумму 4327руб., смешенный расход получился 6,5 литров на 100 км.

На обратную дорогу 118 литров залили, на сумму 4556 рублей, осталось от поездки 20 литров бензина в баке.

Автор: Виталий Дмитриев. Дата публикации: 11.07.2016
Перепечатка запрещена. Авторские права охраняются законом.